立車加工電機體殼的不足：(1)立柱高度較低，使得直徑不大的體殼零件，因其高度較大，只能到更大規(guī)格的通用立車上進行加工。(2)立刀架一次切削行程較短，造成體殼內腔加工只能兩端分別切削和接刀，使兩端軸孔同軸度和加工效率受到影響。造成了行業(yè)中“大機床加工小機座”的浪費局面，即通用機床加工特殊零件的低效率、低精度及資源浪費現(xiàn)象長期存在。盡管部分立車制造廠家已紛紛推出了一些加高型專用立車，但對電機行業(yè)的產品發(fā)展研究及對已裝備的通用立車改造關注較少，在此談談我們的做法供電機制造廠家等商榷。

立車改造的方向：針對前述通用立車加工過程中存在的二大工藝性瓶頸，我們提出了立車改造方向，為此，我們以電機體殼的主要參數(shù)為依據(jù)，提出了專用立車的型號及主參數(shù)設置、又兼顧到垂直刀架一次切削行程的增大對體殼兩端軸孔加工的精度與加工效率的提高，我們設計了電機體殼立車主要技術參數(shù)，并在此基礎上，推進了電機體殼立車的制造與改造工作。

立車的功能延伸與新發(fā)展：在深孔加工中，由于測量與讀尺的困難，往往造成生產效率的不高與廢品量的增加，在我們近年開展的機床改造中，一些機床在加裝數(shù)顯尺后，使用功效及合格率明顯提高，所以我們已經在結構設計中完成了該項改進，充分體現(xiàn)出了該項技術應用的經濟價值與作用。

雙柱立車主要用途：

1、適用于電機、水輪機、航空、礦山機械、冶金及一般機械行業(yè)，可用于內外柱面、圓錐面、端面、切槽等粗、精加工。

2、主傳動分為交流和直流二種，工作臺分為滑動導軌、靜壓導軌供用戶選用。

3、主傳動邏輯控制采用進口編程控制器PC控制，因而可靠性好。

4、進給系統(tǒng)為交流18級。

單柱立車主要用途：有一個立刀架和一個側刀架適應高速鋼刀具和硬質合金刀具加工各種黑色金屬，有色金屬和部分非金屬材料，可車削內圓柱面，外圓柱面，端面，內圓錐面，外圓錐面，切槽，鉆孔，擴空和鉸孔。立刀架又兩種形式：方滑枕和手動五角刀臺。