數(shù)控車床品種繁多，規(guī)格不一，其分類形式也有多種方式。在常規(guī)使用過程中也會出現(xiàn)這樣那樣的問題，前幾天浙江玉環(huán)的一個用戶遇到了這樣一個故障問題：他使用的數(shù)控車床主軸在點動時往返擺動，停車時產生了很大的響聲。由于他們的數(shù)控車床操作人員技術有限，電話咨詢了我們正工數(shù)控。我們正工數(shù)控的技術專家根據他提供的故障情況作出了具體分析，并幫助他解決了這一問題。詳細過程如下，供參考：

   我公司技術專家診斷發(fā)現(xiàn)：主軸電動機、主軸箱均工作正常。通過測量主軸驅動裝置的工作電壓時，發(fā)現(xiàn)±20V直流電壓的波紋竟然達到4V峰值，很明顯故障因此引起，我公司技術專家在更換直流電源板中的100μF和1000μF的濾波電容后，數(shù)控車床主軸往返擺動的故障排除。

   針對該數(shù)控車床停車時產生很大的響聲這一問題，我公司的技術專家繼續(xù)檢查啟動、停車的過渡時間電位器和增益電位器時，發(fā)現(xiàn)了電位器的調節(jié)箭頭位置與隨機圖紙中的箭頭位置不符。該數(shù)控車床啟動、停車的過渡時間由圖紙上的15s變成了10s。增益電位器的箭頭的錯誤位置使增益值比圖紙上的增益參考值高了許多。技術專家按圖紙中的箭頭位置重新進行了調整，并進行了試機試驗，停車時無響聲。該故障排除。

通過我們正工數(shù)控的技術專家細心排查，客戶反映的兩個問題順利解決。同時還發(fā)現(xiàn)該數(shù)控車床的主軸電動機功率為56kW，由于啟動、停車的過渡時間比正常的時間縮短了1/3，主軸電動機的機械慣性作用在齒輪上產生很大的聲響，并使齒輪受損。增益過大使得超調嚴重，加上啟動、停車的過渡時間過小，加劇了主軸機械的聲響。

如您有其它有關于數(shù)控車床的問題，歡迎聯(lián)系我們山東正工數(shù)控設備有限公司，我們的技術專家將為您專業(yè)解答。